您的位置: 标准下载 » 国内标准 » GB 国标 »

GB/T 15338-2012 炭黑 试验方法精密度和偏差的确认

时间:2024-05-05 02:40:22 来源: 标准资料网 作者:标准资料网 阅读:9212
下载地址: 点击此处下载
基本信息
标准名称:炭黑 试验方法精密度和偏差的确认
英文名称:Carbon black - Validation of test method precision and bias
中标分类: 化工 >> 橡胶制品及其辅助材料 >> 炭黑
ICS分类: 橡胶和塑料工业 >> 橡胶原料和塑料原料 >> 橡胶合成配料
替代情况:替代GB/T 15338-2008
发布部门:中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会
发布日期:2012-06-29
实施日期:2012-12-01
首发日期:1989-03-31
作废日期:
主管部门:中国石油和化学工业联合会
归口单位:全国橡胶与橡胶制品标准化技术委员会
起草单位:中橡集团炭黑工业研究设计院、龙星化工股份有限公司、山东金能科技有限责任公司
出版社:中国标准出版社
出版日期:2012-12-01
页数:24页
适用范围

本标准提供了用具有标准值的ASTM 标准参比炭黑(ASTM-SRBs)或国产标准参比炭黑(SNs)连续监控炭黑试验方法的精密度的步骤。也可作为查找各种试验方法所存在的问题的指南。
本标准所建立的X-控制图,可用来连续监控第2部分所列的试验方法,这些控制图也可作为比较实验室内部计算的实验方法精密度的基础。
本标准使用GB/T4091—2001控制图方法来判断SRBs或SNs的实验室测试结果与其已接受值之间是否有显著差异。
当实验室不能通过物理方法校正仪器来获得SRBs或SNs的标准值时,本标准提供了一个统计方法,来保证方法的重现性处于测试方法精密度表述给定的范围内。
本标准适用于采用ASTM 标准参比炭黑(ASTM-SRBs)或国产标准参比炭黑(SNs)连续监控炭黑试验方法的精密度。

前言

没有内容

目录

没有内容

引用标准

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB3778 橡胶用炭黑
GB/T3780.1 炭黑 第1部分:吸碘值试验方法
GB/T3780.2 炭黑 第2部分:吸油值的测定
GB/T3780.4 炭黑 第4部分:压缩试样吸油值的测定
GB/T3780.5 炭黑 第5部分:比表面积的测定CTAB法
GB/T3780.6 炭黑 第6部分:着色强度的测定(GB/T3780.6—2007,ISO5435:1994(E),Rubbercompoundingingredients—
Carbonblack—Determinationoftintingstrength,MOD)
GB/T3780.18 炭黑 第18部分:在天然橡胶(NR)中的鉴定方法
GB/T4091 常规控制图(GB/T4091—2001,ISO8258:1991,IDT)
GB/T9579 橡胶配合剂 炭黑 在丁苯橡胶中的鉴定方法(GB/T9579—2006,ISO3257:1992
Rubbercompoundingingredients—Carbonblack—Methodofevaluationinstyrene-butadienerubbers,
MOD)
GB/T10722 炭黑 总表面积和外表面积的测定 氮吸附法
GB/T14853.1 橡胶用造粒炭黑倾注密度的测定[GB/T14853.1—2002,eqvISO1306:1995
Rubbercompoundingingredients—Carbonblack(pelletized)—Determinationofpourdensity]

所属分类: 化工 橡胶制品及其辅助材料 炭黑 橡胶和塑料工业 橡胶原料和塑料原料 橡胶合成配料
基本信息
标准名称:飞机座舱白光照明基本技术要求
中标分类: 航空、航天 >> 航空器及其附件 >> 总体技术要求
发布日期:1985-12-12
实施日期:1986-05-01
首发日期:1900-01-01
作废日期:1900-01-01
出版日期:1900-01-01
页数:7页
适用范围

没有内容

前言

没有内容

目录

没有内容

引用标准

没有内容

所属分类: 航空 航天 航空器及其附件 总体技术要求
MIL-HDBK-336-3, MILITARY HANDBOOK SURVIVABILITY, AIRCRAFT, NONNUCLEAR, GENERAL CRITERIA (VOLUME 3) (4 FEB 1983)., This is the first volume in a four-volume design handbook for nonnuclear survivability of military aircraft. Each volume is structured to be used in conjunction with the other three volumes, as needed, in the design process. The objective of Volume 3 is to provide a ready reference containing design information on military aircraft engine and propulsion system survivability. It contains data on design-techniques to reduce visual, infrared, radar, and aural detectability; and projectile and high-energy laser vulnerability of military aircraft engines and engine installations. The design techniques discussed ranged from combat- and test- proven systems, through development, laboratory, and breadboard equipment, to undeveloped concepts. Turbine engines are stressed, but piston engines are also presented. APPLICATION: The data contained in this design handbook have been arranged to support the development of both fixed and rotary wing military aircraft. Each has unique mission and performance characteristics that require specialized attention and design solutions. The subystem design categories have been established with these considerations in mind. For example, the power train and rotor blade subsystems deal primarily with military helicopter applications, while the launch/recovery systems deal with those subsystem elements for both fixed and rotary wing aircraft landing gear systems and for those systems related to the assisted takeoff (launching) and deceleration (recovery) methods most used by the Air Force and Navy fixed-wing aircraft.